Manual de Ingeniería & Ajuste
El principio científico detrás de un Tuned Mass Damper (TMD) es que debe estar exactamente “sintonizado” a la frecuencia natural de oscilación del objeto que busca estabilizar. Al igual que calibras el SAG de tu suspensión trasera o la presión de aire de tu horquilla de acuerdo a tu peso corporal, el Damper Mass Energy ER permite calibrar la precarga elástica de su masa oscilante para obtener la máxima absorción e inercia.
El Kit de Resortes de Precarga
Con el **TMD Pro Calibrador Bundle** incluimos tres niveles de rigidez de resorte, diseñados para emparejarse con el recorrido y masa de tu horquilla:
Ideal para horquillas de XC y Trail livianas (100mm a 130mm de recorrido) y ciclistas de menos de 70 kg. Maximiza la sensibilidad en micro-terrenos de alta frecuencia.
Nuestra sintonización más versátil para horquillas de Trail y Enduro de largo recorrido (140mm a 160mm) y ciclistas entre 70 kg y 90 kg.
Diseñado para horquillas rígidas o de Enduro extremo / Descenso de doble pletina (170mm a 200mm), ciclistas de más de 90 kg o pistas de altísima velocidad y gran impacto.
Cómo Realizar el Ajuste y la Instalación
La instalación se completa en menos de 10 minutos y no requiere desmontar la horquilla:
- Retira el Expander Original: Afloja el tornillo superior del juego de dirección, quita la tapa y remueve tu expander o araña tradicional de dirección.
- Instala el Damper Mass Energy ER: Desliza suavemente la unidad cilíndrica del Damper dentro del tubo de la espiga de la horquilla.
- Selecciona tu Resorte: Abre la rosca de seguridad utilizando la herramienta mecanizada CNC que viene incluida en el kit y coloca el resorte sintonizado ideal para tu estilo.
- Ajusta la Precarga de la Dirección: Coloca la tapa superior decorativa, enrosca el perno de titanio M5 ultra ligero y aplica el torque recomendado (entre 3 y 4 Nm) para asegurar un ajuste perfecto del juego de dirección sin restricciones.
Consejo de Calibración en Terreno
Si sientes que la rueda delantera rebota demasiado rápido al frenar fuertemente en curvas sueltas, te recomendamos probar con un resorte un paso más blando o ajustar ligeramente la tensión del tornillo superior para optimizar el desfase armónico de la masa dinámica.
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